www.bubok.es/libros/201769/Miranda-Roblenuevo-II-Los-secretos-de-la-Mansion-de-la-Escoria

El segundo libro de las aventuras de Miranda Roblenuevo será presentado al público el día 13 de Diciembre, martes, a las 20:00 hrs en el Auditorio de Pola de Siero y el 16 de Diciembre, Viernes, a las 20:00 hrs. en el salón de actos de la Casa de Asturias de León. Estáis todos invitados. Me acompañarán en el acto mis amigos, también escritores: Beatriz Berrocal (Memorias de Tristán Saldaña, Muna etc...) y Carlos García Valverde (El olimpicómic, La verdadera historia de León, La hierba bajo la nieve, etc...) Estáis todos invitados

BIENVENID@

Antes de hacer uso de la información que se contiene en este blog es muy importante familiarizarse un poco con los pormenores que nos pueden surgir cuando intentemos llevar a los niños de excursión en bicicleta. 
Lo primero que tiene que hacer ese padre o madre entusiasta es hacerse con una cabra por cada niño cuya guardia y custodia tenga encomendada venga siendo a medias o a enteras. Es decir, si tienes un niño una cabra, dos niños dos cabras, tres niños tres cabras y así sucesivamente. 
Conseguidos los animales, les colocaremos el cencerro más ruidoso que nos sea posible y los situaremos mirando al frente en un camino cláramente delimitado y cuyo recorrido sea imposible de confundir con nada en el planeta. Seguidamente nos subiremos a nuestras bicicletas, gritaremos "arre" con convicción y así comenzará nuestro entrenamiento. 
Cuando consigamos que las cabras recorran un mínimo de cuatro metros sin despistarse, sin salirse del camino, sin balar, sin que chupen el cencerro y lo que es más importante, a nuestro ritmo, repito, cuando consigamos todo esto entonces estaremos preparados para disfrutar de un apacible día de bicicleta con nuestros retoños del infier.. estooo... del cielo. 
En este blog iré publicando maravillosas rutas en bicicleta cuya dificultad y distancia estarán especialmente pensadas para disfrutarlas con niños. Aunque la mayoría habrán sido exploradas en León o en otras provincias cercanas, espero que más adelante pueda incluir itinerarios de otras zonas.


Los Biciclones, osea el grupo de niños y no tan niños más aguerrido que te puedes encontrar entre el Torío y el Bernesga, disfrutan periódicamente de estas rutas y certifican que son perfectamente ciclables y tremendamente divertidas y aventureras.


Instrucciones para el manejo de los mapas.- Todos los mapas que aparecen en las entradas reflejan el itinerario real de la ruta. Todos están en la misma escala (1Km=7.5cm) para facilitar su comprensión. Están colocados por orden. Si pincháis en ellos podréis observarlos en mayor tamaño. Las fotografías aéreas las uso para reflejar la situación de determinadas zonas conflictivas o confusas. También puedes pinchar en ellas para visualizarlas con más detalle. Al final de cada ruta hay un cajetín donde puedes insertar los comentarios positivos que te apetezcan. Digo positivos puesto que los que puedan resultar ofensivos serán eliminados inmediatamente sin que lleguen a ser visualizados en este blog.

CAMINO DE SANTIAGO PRIMITIVO. Alto de Vacariza-Soutomerille. (13.6Km)

Resumen de la ruta.- Distancia 13.6 Km. Dificultad baja. La ruta es predominantemente en descenso aunque tiene algunos pequeños repechos típicos de la geografía gallega. Duración 3hrs aprox.
Introducción.- El Alto de Vacariza, lugar de inicio de la ruta, se encuentra a tres km de distancia de O Cádavo siguiendo la carretera C-630 en dirección a Lugo. La aldea de Soutomerille, fin de ruta, nos la encontraremos en la misma carretera a tan solo 12Km de la capital lucense. Este itinerario forma parte de la novena etapa del Camino de Santiago Primitivo que discurre entre O Cádavo y Lugo. Nosotros hemos adaptado la etapa para poder disfrutarla con nuestros retoños. En lugar de salir desde O Cádavo lo haremos cuatro Kms más adelante para ahorrarnos la fuerte subida hasta el Alto Vacariza. El resto del recorrido sigue el trazado del Camino Primitivo salvo en un par de tramos que nos desviaremos hacia los caminos para evitar la entrada en las poblaciones. Todo el periplo es bellísimo y discurre por las corredorias gallegas en un paisaje en el que las meigas parecen deslizarse entre la espesura.Descripción de la ruta.- En el alto de Vacariza, nuestra aventura comienza en una visible explanada en la margen derecha de la carretera C-630 según nos dirigimos a Lugo. Empezamos con una casi imperceptible subida de casi 2 km entre frondosos pinares donde seguramente nos encontraremos con maquinaria forestal a ambos lados del camino. Súbitamente los pinares se abren y, en una prolongada bajada, nos encontraremos con la Capilla del Carmen. En los alrededores de esta ermita hay una preciosa fuente y un espectacular merendero. Es una pena que nos pille al principio de la ruta porque sería un lugar perfecto para parar a comer. Lo que sí podemos es sacar unas fotos y hacer acopio de agua. Seguimos descendiendo para llegar casi con 4 km en las piernas a Vilabade. En la entrada, al lado de una casa podremos volver a coger agua en la Fuente do Trabado. En el centro del pueblo se encuentra la iglesia a la que llaman la Catedral de Castroverde por su majestuosidad. Con el fin de evitar la C-630 y el paso por el centro de la siguiente localidad, Castroverde, en Vilabade abandonaremos provisionalmente el trazado original del Camino Primitivo para tomar la calle de arriba (ver imagen de detalle) que al salir del pueblo nos llevará hacia la aldea de O Codesal y seguidamente rodearemos la zona norte de Castroverde pasando a los pies de la fortaleza conocida como Torre del Homenaje (ver imagen de detalle). Bajaremos unas escaleras bicicleta en mano y nos deslizaremos por un sendero que sale hacia la derecha nada más terminarse las casas. Lo reconoceremos porque se introduce en una zona muy frondosa y unos 200m más adelante deja a la izquierda una granja que parece sacada de "La matanza de Texas". Hay que echarle huevos para pasar sólo. En fin. Más adelante cruzaremos una carretera y no abandonaremos el camino hasta que lleguemos a un cruce en el que, hacia la izquierda, retomaremos el Camino Santo. Discurriendo por una maravillosa senda, en el Km 8 dejaremos a nuestra derecha la Iglesia de San Miguel Do Camiño. Un poco más adelante atravesaremos una increíble pradería con su granja y todo. Se trata de la Casa de Bouzas. Ésta sí que no parece de "La matanza de Texas". Todo lo contrario. En el Km 10.54 arrivaremos a Souto de Torres y en el 12.93 a la aldea de Vilar de Cas. Finalmente, al llegar a la aldea de Soutomerille abandonaremos el Camino para desviarnos hacia la izquierda hasta el cementerio en cuya explanada pueden aparcar los autobuses. Espero que la disfrutéis tanto como yo.
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RUTA DE LAS RELIQUIAS. Puerto Ventana-Ricabo. (15.3Km)

Resumen de la ruta.- Distancia 15.3 Km. Dificultad baja. La ruta es predominantemente en descenso aunque tiene un par de pequeños repechos al principio. Duración 3hrs aprox.


Introducción.- El Camín Real del Puertu Ventana o Ruta de las Reliquias, que atraviesa el Concejo de Quirós, está íntimamente ligado con la llegada a Asturias de las Reliquias del Arca Santa que actualmente se conservan en la Cámara Santa de la Catedral de Oviedo. De ahí el carácter simbólico de su recorrido, que tras pasar el Puerto de Ventana se encaja en el valle quirosano entre la mítica Sierra del Aramo y la Sierra Sobia. Fue una de las principales rutas de paso, y de las más transitadas, desde La Meseta a Asturias entre la Edad Media y la Edad Moderna, puesto que constituía el trazado más recto en dirección a Oviedo. A mediados del siglo XVIII se realizó un estudio sobre la viabilidad de los Puertos de La Mesa, Ventana y Pajares, que consideraban la variante de Quirós como la más adecuada para trazar una carretera en dirección a Oviedo y Gijón. Si embargo, este primer estudio no sería tenido en cuenta, señalándose como alternativa definitiva para el proyecto el Puerto de Pajares.El Puerto Ventana, lugar de inicio de la ruta, une Asturias y León o más concretamente las comarcas de Quirós (Carretera AS-228) y Babia (Carretera LE-481). El pueblo de Ricabo, fin de ruta, nos lo encontraremos al final de la carretera que, desde Trubia, pasa por Caranga, Bárzana y Santa Marina. Este itinerario forma parte de la primera etapa de la Ruta de las Reliquias que discurre entre Puerto Ventana y Ronderos. Nosotros hemos adaptado la etapa para poder disfrutarla con nuestros retoños. En lugar de llegar hasta Ronderos nos detendremos en Ricabo.

Descripción de la ruta.- Comienza el recorrido por una pista de buen firme que parte del alto del puerto en dirección norte. Transcurridos unos 2.000 m. se halla la Fuente Negra, y unos 800 m. más adelante nos adentramos en el camino original por el que se desciende hasta la Ermita de Trobaniellu, tras la que continúa el camino hasta volver a enlazar con la pista moderna, y bajar por las Vueltas del Garrafe hasta llegar a la Braña de Fonfría, donde el camino salva en corta distancia un importante desnivel. Vuelve de nuevo el camino original por el que se llega a Bueida, y más adelante a Ricabo, aldeas en las que se encuentran referencias y restos ligados a edificios asistenciales del camino.

CANAL DE CASTILLA. Alar del Rey-Ventosa de Pisuerga. (16 Km).

Resumen de la ruta.- Distancia 16 Km. Dificultad baja. La ruta es un suave y constante descenso. Duración 3hrs aprox.

Introducción.- Alar del Rey, inicio de la ruta, se encuentra en el Norte de la provincia de Palencia, a 75 Km de su capital. Ventosa de Pisuerga, fin de ruta, está situada hacia el sur de Alar del Rey a 15 Km por la carretera N-611. Esta localidad palentina tiene el honor de ser la cuna del Canal de Castilla. Esta espectacular obra concebida para la navegación fluvial es, junto al Canal Imperial de Aragón, uno de los escasísimos ejemplos existentes en nuestro país de vías de navegación tierra adentro en España. En el siglo XVIII, de las luces, el atrasadísimo interior peninsular demandaba nuevas infraestructuras que lo alejaran de una vez del medievo feudal. El Marqués de la Ensenada consiguió que en 1753 dieran comienzo los trabajos de construcción del Canal de Castilla en Calahorra de Ribas. Aunque en un principio los proyectos hablaban de cuatro ramales, lo cierto es que sólo se ejecutaron completamente los ramales de Campos y Sur. Las obras finalizaron en 1835 pero poco tiempo después comenzó a trazarse la red de ferrocarriles que surcó Castilla. La terminación de la red ferroviaria arruinó el negocio del transporte fluvial. Finalmente en los años 60 del siglo XX se abandonó oficialmente el canal como vía de navegación, condenando sus esclusas y transformándolo completamente en canal de riego.

Descripción de la ruta.- En el estrecho de Nogales, muy cerca de Alar del Rey, se derivan las aguas limpias hacia la primera de las dársenas del canal. Está situada a la vera de la estación ferroviaria de Alar, A este lugar llegó el tren precisamente por la presencia del canal y ambas infraestructuras se alimentaron entre sí hasta que la puesta en servicio de todo el ferrocarril arruinó el negocio de los barqueros. Desde la estación, al otro lado de las vías, se ve la lámina de agua del canal expandida en la primera dársena del recorrido, Esta dársena es la única a la que arriban las vías del tren, que se alinean en uno de sus bordes cual muelle de puerto marítimo cualquiera. En su extremo norte se localiza la compuerta donde se desvían las aguas del Pisuerga hacia el Canal, existiendo en el lugar un pequeño hito commemorativo. Iniciamos nuestra ruta hacia el Sur, siguiendo el lento fluir de estas aguas. Los primeros metros, que seguiremos por la orilla derecha del canal nos llevarán hasta el Barrio de San Vicente. En este lugar encontramos la primera esclusa que, como será habitual a lo largo de todo el canal, además de facilitar el movimiento de los barcos, aprovechaba la caída de agua para producir energía. En muchos casos esta energía se consumía in situ, en fábricas y molinos. En otros casos, como éste de San Vicente, la energía eléctrica producida en el lugar se enviaba a los pueblos de la zona. Todo el tramo que nos conduce desde aquí hasta la vecina localidad de Herrera de Pisuerga lo realizaremos por la margen derecha de la ría, orilla por la que, a pocos cientos de metros, fluye en paralelo un lozano Pisuerga. La orilla izquierda no es tan agrícola como la derecha, ya que las abruptas laderas descienden casi hasta la misma orilla del canal. En esta orilla se aposenta, en un alto, la Ermita de Santo Cristo, dominando el casco urbano de la localidad de San Quirze de Riopisuerga. Podremos acceder hasta aquí desde el puente de la esclusa número 2. Seguimos ría abajo y nos encontramos a unos 800 m la esclusa número 3, donde todavía se levantan los restos de la vivienda del encargado del funcionamiento de las esclusas. Perdido su uso, las esclusas son meras compuertas que no exigen mantenimiento cotidiano, por lo que la mayoría de estos sencillos inmuebles han caído en ruina. Seguimos canal abajo hasta el Km 6 donde se encuentra la esclusa número 4. En este lugar existe una vieja central eléctrica vinculada al canal, restaurada y que podremos visitar. Mas adelante tenemos la Presa de San Andrés. Antiguamente un barquero contratado por la Junta de Castilla y León te cruzaba desde el lado izquierdo hasta la margen derecha donde había un bar y un maravillosamente cuidado merendero. Actualmente el merendero está totalmente abandonado y no existe bar alguno. Se ve que las autoridades están más preocupadas de gastarse el dinero público en su propio beneficio que en el de los demás. Si no se ha solucionado el problema de cruzar desde la margen izquierda, desde la esclusa número cuatro tenemos que tomar una pista hacia la derecha que, según se describe en la fotografía que os presento nos lleva a cruzar el río por encima del puente de la vía del ferrocarril. Aunque parezca peligroso no lo es puesto que hay anchura suficiente. Después, pegándonos a la orilla del río llegaremos al merendero que antes os describía. Este merendero situado en la orilla de la Presa de San Andrés, aunque no es ni la sombra de lo que fue, es un buen lugar para detenerse a comer. Es amplio y los niños pueden jugar a sus anchas. Tras este descanso continuaremos ya por la margen izquierda del canal puesto que la N-611 se empareja con éste de tal forma que ha suplido completamente al camino de sirga de la margen derecha. En este último tramo divisaremos la esclusa número siete a orillas de la carretera, lugar donde antaño hubo una fábrica de curtidos. La siguiente esclusa, la número 8 ya se encuentra frente a nuestro fin de ruta, Ventosa. Una vez aquí siguiendo el itinerario marcado en la fotografía nos adentramos en el pueblo donde hay una pequeña plaza con grandes árboles, columpios y un bar. A disfrutar. Bibliografía: Guía de Vías Verdes vol.2.